上海湖閥門(mén)廠家分析電動(dòng)閥門(mén)出現(xiàn)的故障原因：   
   
 1、電機(jī)不啟動(dòng)
原因1：電源線松脫。根據(jù)接線示意圖的接法找到電源線，檢查是否存在松動(dòng)現(xiàn)象，以致造成電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。         
原因2：電機(jī)故障。電機(jī)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)傳動(dòng)裝置的動(dòng)力來(lái)源，它通過(guò)減速齒輪、蝸輪蝸桿將動(dòng)力傳輸給閥門(mén)球體轉(zhuǎn)軸，一旦電機(jī)損壞則無(wú)動(dòng)力輸出。另外，傳動(dòng)裝置雖然有潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，并且無(wú)需定期補(bǔ)加潤(rùn)滑脂，但是在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以清晰聽(tīng)到每臺(tái)電機(jī)的軸承噪音較大，分析是由于軸承或油脂的清潔度引發(fā)的一種不規(guī)則的聲音。在日常操作使用時(shí)需要及時(shí)關(guān)注電機(jī)聲音變化。          
原因3：控制線路故障。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成包括電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、機(jī)械限位和電氣部分等，電氣控制模塊集成了開(kāi)關(guān)操作、閥位開(kāi)度指示、控制模式轉(zhuǎn)換、參數(shù)設(shè)置調(diào)整、故障顯示等功能，一旦出現(xiàn)故障造成電機(jī)不啟動(dòng)，則需要進(jìn)行維修或更換。          
原因4：行程或力矩控制機(jī)構(gòu)失靈。電動(dòng)切斷閥的力矩和行程是可調(diào)的，它設(shè)置有力矩控制機(jī)構(gòu)和行程控制機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程的控制。
 
電動(dòng)閥門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題可以分為2種
1、輸出轉(zhuǎn)矩選擇過(guò)小，導(dǎo)致被控閥門(mén)很難啟閉，在這種情況下，電動(dòng)機(jī)很容易被燒毀；
輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大，一旦控制失靈，則閥門(mén)局部結(jié)構(gòu)容易被破壞，特別是在多回轉(zhuǎn)閥門(mén)的運(yùn)作中。

2、閥門(mén)內(nèi)漏     電動(dòng)閥門(mén)行程調(diào)整特別重要，如果調(diào)整過(guò)小，則閥門(mén)易發(fā)生關(guān)不嚴(yán)內(nèi)漏；如果調(diào)整過(guò)大，則容易造成減速裝置被撞壞，進(jìn)而使電動(dòng)機(jī)被燒毀，造成整個(gè)熱力管道系統(tǒng)全面崩潰。此外，閥門(mén)控制的介質(zhì)在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)對(duì)閥門(mén)不斷地進(jìn)行沖涮、磨損，內(nèi)部的零件不斷老化，進(jìn)而使電動(dòng)閥門(mén)的泄漏量不斷增加。同時(shí)，也會(huì)因閥門(mén)多次運(yùn)作加劇電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏，進(jìn)而造成嚴(yán)重的損害。   

 3、執(zhí)行器電氣元件損壞     在熱力管道系統(tǒng)中，常出現(xiàn)電動(dòng)閥門(mén)的實(shí)際閥位與反饋信號(hào)不相符、閥門(mén)無(wú)法開(kāi)啟、關(guān)不嚴(yán)或閥門(mén)無(wú)法動(dòng)作的情況。因此，對(duì)電動(dòng)閥門(mén)控制的精準(zhǔn)度要求非常高。隨著技術(shù)的進(jìn)步和工藝要求的提高，越來(lái)越多的智能型電動(dòng)門(mén)應(yīng)用到生產(chǎn)中，控制元器件也越來(lái)越復(fù)雜、精密。此外，還存在其他方面的一些問(wèn)題。      電動(dòng)閥門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題的原因     為了安全生產(chǎn)，使熱力管道系統(tǒng)電動(dòng)閥門(mén)處于有序的運(yùn)作之中，需要從實(shí)際出發(fā)，對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題的原因進(jìn)行分析。  
  
1、 電動(dòng)裝置動(dòng)力參數(shù)選擇不當(dāng)?shù)脑?ensp;    在操作中，電動(dòng)閥門(mén)輸出轉(zhuǎn)矩選擇的過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)對(duì)熱力管道系統(tǒng)造成危害，尤其是閥門(mén)輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大的危害更為嚴(yán)重。輸出轉(zhuǎn)矩選擇過(guò)小時(shí)，在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)造成驅(qū)動(dòng)不足，使電動(dòng)裝置無(wú)法運(yùn)行，如果轉(zhuǎn)矩保護(hù)未及時(shí)動(dòng)作，則會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞，進(jìn)而需要對(duì)燒毀的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修；如果閥門(mén)輸出轉(zhuǎn)矩選擇過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致該電動(dòng)閥門(mén)薄弱部位的結(jié)構(gòu)損壞，使手動(dòng)和電動(dòng)操作均無(wú)法進(jìn)行，進(jìn)而影響整個(gè)熱力管道系統(tǒng)的運(yùn)作。因此，選擇閥門(mén)參數(shù)時(shí)要盡可能做到執(zhí)行器與閥門(mén)匹配，且執(zhí)行器轉(zhuǎn)矩參數(shù)留有富余。但在使用過(guò)程中應(yīng)將轉(zhuǎn)矩開(kāi)關(guān)定值由小往大設(shè)置，能滿足閥門(mén)正常動(dòng)作即可。此外，電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)速也是動(dòng)力參數(shù)之一，它會(huì)對(duì)電動(dòng)閥門(mén)的啟閉時(shí)間造成一定的影響。   

2、閥門(mén)出現(xiàn)內(nèi)漏的原因     一般情況下，閥門(mén)的密封有啟閉件與閥座兩密封面間接觸處和閥體與閥蓋的連接處。其中，前者泄漏稱(chēng)為內(nèi)漏，即通常所說(shuō)的關(guān)不嚴(yán)，將影響閥門(mén)截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。通常可以從2個(gè)方面處理：①檢查、更換閥門(mén)的密封件，對(duì)受損的閥片進(jìn)行修補(bǔ)；②對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器行程進(jìn)行重新定位，并達(dá)到閥門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密的末端位置。  
 
3、反饋信號(hào)和實(shí)際閥位不正確  在熱力管道系統(tǒng)的電動(dòng)閥門(mén)裝置中，經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作或閥位的反饋信號(hào)與閥門(mén)的實(shí)際位置不符的狀況。對(duì)于閥門(mén)不動(dòng)作而言，可檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電源部分是否正常、交流接觸器和中間繼電器是否損壞、線路是否接觸良好和轉(zhuǎn)矩保護(hù)開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作；對(duì)于閥位指令反饋不符，可檢查末端位置行程開(kāi)關(guān)是否正常、反饋電位器線性是否良好，一般可以重新定位；對(duì)于智能型電動(dòng)閥門(mén)，一般可根據(jù)報(bào)警提示查找原因，重點(diǎn)檢查電源板和控制板。     此外，有時(shí)在溝通方面也存在一定問(wèn)題。在設(shè)計(jì)方面，閥門(mén)和相應(yīng)的電動(dòng)裝置并不是同一個(gè)廠家生產(chǎn)的，且相應(yīng)廠家也沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的溝通，造成生產(chǎn)裝置不符合相關(guān)規(guī)定。
 
在實(shí)際使用維護(hù)中，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)采取的并不是同一種維護(hù)方式，缺乏有效的設(shè)備管理和高效的配合。此外，還有很多其他方面的原因，比如操作不當(dāng)、閥門(mén)的使用環(huán)境不良等。上海湖泉閥門(mén)有限公司主打產(chǎn)品電動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)執(zhí)行器閥,具有良好的技術(shù)和完善的售后服務(wù),歡迎來(lái)電咨詢(xún)021-64162222  。